La parte n. 1 per le auto senza patente
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Dopo il nostro articolo sui progressi che potrebbero essere compiuti, diamo un'occhiata più da vicino ai programmi di ciascuno dei 12 candidati! L'industria automobilistica, che comprende anche le auto senza patente, ha fatto un provino ai candidati presidenti. Undici dei dodici candidati hanno in programma di alleggerire il peso degli automobilisti, combattere l'inquinamento e sostenere l'industria.
Aumento dei prezzi dei carburanti, zone a basse emissioni, parcheggi, sicurezza stradale, sostegno alla transizione ecologica. In Francia ci sono 40 milioni di automobilisti e sono preoccupati per il loro potere d'acquisto.
Di fronte alla concorrenza globale e alle carenze dellaparti, i settori dell'industria e dei servizi, che danno lavoro a oltre 1 milione di persone in Francia, stanno lottando per adattarsi al cambiamento. Cosa proporranno i 12 candidati alle presidenziali ?
Eric Zemmour congelerà il prezzo alla pompa a 1,80 euro al litro. Cancellerà le zone a basse emissioni ed estenderà la validità dei controlli tecnici da 2 a 3 anni. La patente a punti sarà sostituita da sospensioni per comportamenti pericolosi, con multe più salate.
Il candidato di Reconquête si dichiara contrario ai controlli tecnici per le 2 ruote.
Ha espresso la sua "preoccupazione per il potere d'acquisto dei francesi, soprattutto in un momento di impennata dei prezzi del carburante". Propone di abolire del tutto la tassa sul carburante per i "lavoratori", compensando queste perdite con il saccheggio di parte dei profitti dei grandi gruppi petroliferi.
Per quanto riguarda la sicurezza stradale, afferma di "credere nella responsabilità del conducente". Secondo la candidata, "c'è quindi meno bisogno di imporre regole 'intollerabili' sui limiti di velocità, ad esempio". Si dice "favorevole al miglioramento delle infrastrutture stradali".
Per ridurre i prezzi del carburante nelle stazioni di servizio, Nicolas Dupont-Aignan propone di abolire l'IVA sul TICPE. Ciò consentirà di risparmiare tra i 7 e i 10 euro per ogni pieno di benzina. L'abrogazione sarà compensata da una tassa sui patrimoni colossali (beni superiori a 10 milioni di euro).
Il candidato propone di abolire le zone a basse emissioni (ZFE). Vuole sostituire 10 milioni di veicoli più "energivori" entro un decennio con un dividendo che favorisca i veicoli meno inquinanti. Vuole rinazionalizzare le autostrade e lasciarle circolare liberamente nella regione dell'Ile-de-France per limitare il traffico dei mezzi pesanti.
Se verrà eletto, aumenterà il limite di velocità da 80 a 90 km/h e abolirà il sistema dei punti di demerito.
Anne Hidalgo intende proseguire il lavoro iniziato a Parigi per ridurre il numero di auto inquinanti in Francia. È stata confermata l'eliminazione graduale del diesel a Parigi nel 2024. È previsto lo sviluppo di stazioni di ricarica e di stazioni di rifornimento di idrogeno. Per incoraggiare l'ammodernamento e il leasing "socializzato" di veicoli elettrici, la Francia stanzierà un budget di 5 miliardi di euro.
La candidata socialista ha dichiarato "una grande avventura industriale per l'industria automobilistica". Intende sostenere i cambiamenti nel settore fornendo un "sostegno sociale attraverso la formazione" per consentire ai dipendenti interessati di riqualificarsi.
La candidata dei Verdi ha confermato l'intenzione di eliminare gradualmente il motore a combustione nel 2030, data a partire dalla quale non sarà più possibile venderlo. Non ha specificato se la misura riguarderà anche i privati sul mercato dell'usato. Intende costruire impianti di retrofit su larga scala per i veicoli a combustione ed elettrici.
L'iniziativa "Mobilità" di Yannick Jadot prevede la creazione di centri di car-sharing per veicoli elettrici nei punti di accesso alle aree rurali. Nelle aree urbane, intende sviluppare un sistema intermodale per il trasporto pubblico e la condivisione di veicoli (bici, scooter o auto). Ai dipendenti verrà assegnato ogni anno un sussidio di 1.000 euro per finanziare i loro spostamenti.
Per i giovani dai 16 anni in su, si propone di creare un "pass per la libertà climatica" che dia loro accesso illimitato a tutte le forme di trasporto.
Per Marine Le Pen, la "transizione ecologica deve essere costruita sulla fiducia, e non in opposizione al benessere dei cittadini". La candidata del RN abolirà le zone a basse emissioni e includerà i veicoli ibridi nell'elenco dei veicoli puliti. Si dichiara contraria alla tassazione punitiva e ai malus.
Marine Le Pen vuole ridurre l'IVA sul carburante al 5,5% e offrire un prestito di 1.000 euro per passare al bioetanolo.
Propone la creazione di un'agenzia nazionale per la gestione delle materie prime e mira a rafforzare l'immagine della Francia nel settore automobilistico.
Queste proposte sono state annunciate al settore da Jean-Philippe Tanguy, rappresentante di Marine Le Pen.
Il candidato Macron si oppone ai limiti sul prezzo del carburante. Per sostenere le persone più esposte all'aumento dei prezzi (le famiglie a basso reddito costrette a utilizzare quotidianamente un veicolo), introdurrà misure di emergenza che scatteranno quando i prezzi del carburante saliranno. Questo metodo preserverà sia la giustizia sociale che la capacità finanziaria dello Stato.
È favorevole a una clausola di revisione nel 2028 sulla possibilità di mantenere i motori a combustione dopo il 2035. I veicoli ibridi saranno mantenuti insieme a quelli elettrici. E per rendere le auto elettriche più accessibili, Emmanuel Macron creerà un "programma di leasing sociale" con veicoli a un prezzo minimo (da 100 euro al mese). I termini e le condizioni di accesso non sono ancora stati stabiliti
Emmanuel Macron intende porre fine al "car bashing" e aiutare le PMI a compiere la transizione ecologica.
Queste proposte sono state annunciate al settore da Bruno Le Maire, rappresentante di Emmanuel Macron.
Il programma del candidato Lassalle è chiaro. Vuole mantenere il diesel e la benzina insieme a una diversificazione dei carburanti. Chiede il ritorno ai 90 km/h, l'abolizione del sistema dei punti di demerito e la riduzione del periodo di sospensione da 36 mesi a 6 mesi.
Per quanto riguarda l'industria, vorrebbe che la formazione professionale fosse migliorata per includere più matematica e scienze per i dipendenti coinvolti nella transizione dai veicoli a combustione interna a quelli elettrici. Secondo le sue stime, per costruire un'auto elettrica è necessario un solo operaio, contro i 7 di un motore a combustione.
Valérie Pécresse si dichiara a favore dell'automobile, ammettendo una nozione di piacere e chiedendo che gli automobilisti non siano più visti come "vacche da mungere". È favorevole al mantenimento del principio dell'auto individuale. Propone di scaglionare il calendario delle Zone a Basse Emissioni (ZFE) e di indicizzare i sussidi per i costi chilometrici al prezzo del carburante.
La candidata LR vuole mantenere i veicoli ibridi dopo il 2035, sostiene lo sviluppo di scatole di etanolo e propone un prestito a tasso zero per l'acquisto di un veicolo elettrico o ibrido.
Per aiutare le persone in cerca di lavoro a spostarsi, Valérie Pécresse vuole creare un programma di noleggio auto a 1 euro al giorno per aiutare le persone a rientrare nel mondo del lavoro.
Queste accuse sono state annunciate al settore da Xavier Bertrand, rappresentante di Valérie Pécresse.
Fabien Roussel vuole preservare la mobilità individuale e pubblica rendendo gratuiti i trasporti pubblici. Sta introducendo il congelamento del prezzo del carburante a 1,70 euro e un sussidio di 10.000 euro per l'acquisto di veicoli Crit'Air 1 e 2. Questo sussidio sarà esteso ai veicoli a combustione interna. Questo sussidio sarà esteso ai veicoli a combustione interna.
Il candidato comunista propone di introdurre una tassa fluttuante sul carburante per contenere l'aumento dei prezzi. In questo modo, le tasse diminuirebbero in caso di aumento dei prezzi e aumenterebbero in caso di diminuzione. Consulterà le compagnie petrolifere per evitare di pagare i dividendi agli azionisti. Se si oppongono, minaccia di tassarle al 100%.
Queste proposte sono state annunciate al settore da Jacques Baudrier, rappresentante di Fabien Roussel.
Jean-Luc Mélenchon vuole congelare il prezzo della benzina a 1,40 euro. Una buona notizia per i nostri VSP! Chiederà ai grandi gruppi petroliferi di compensare l'aumento del prezzo del petrolio. D'altro canto, cercherà di ridurre l'uso delle auto private. Metterà fine alle zone a basse emissioni (ZFE).
Queste proposte sono state annunciate al settore da Eric Conquerel, in rappresentanza di Jean-Luc Mélenchon.
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