La parte n. 1 per le auto senza patente
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L'uso di smartphone alla guida di auto e due ruote, motorizzate e non, continua ad aumentare pericolosamente. Senza precedenti! Secondo lo studio, gli automobilisti, i ciclisti e, in misura minore, i motociclisti e gli scooteristi utilizzano sempre più spesso gli smartphone al volante.
L'80% degli automobilisti utilizza uno smartphone al volante, l'11% in più rispetto al 2021. L'aumento più significativo si è registrato tra i ciclisti, con un incremento di oltre il 14% rispetto al 2021. Attualmente, il 72% di loro usa il telefono mentre guida. Infine, mentre i ciclisti e i motociclisti sono gli utenti che utilizzano la maggior parte dei telefoni sulla strada (46%), questo utilizzo è in aumento dell'8%.
L'uso del telefono durante la guida è la causa di molti incidenti gravi sulle strade francesi. Telefonare con o senza vivavoce triplica il rischio di incidente. Il rischio aumenta fino a 23 volte quando si legge un messaggio di testo.
Tra gli automobilisti, l'aumento è senza precedenti. Cinque anni fa, "solo" il 66% utilizzava lo smartphone al volante. Il 52% (+8%) lo usava per telefonare, il 45% (+12%) per configurare il GPS e il 34% per leggere o inviare SMS (+10%). Alcuni si spingono oltre, pubblicando storie sui social network (8%), inviando e-mail (15%) o partecipando a riunioni di lavoro audio o video (6%).
Per quanto riguarda i ciclisti, c'è una differenza tra chi possiede una bicicletta e chi la noleggia. Il primo gruppo ha solo l'8% di probabilità di guardare video o serie, mentre il secondo ha il 69% di probabilità di farlo.
Nel 2021, la Direzione per la sicurezza stradale ha lanciato una campagna per impedire agli utenti della strada di usare lo smartphone al volante. Lo slogan è: "Sulla strada i telefoni possono uccidere". Nel suo rapporto del 2020, l'Osservatorio Nazionale della Sicurezza Stradale (ONISR) ha stimato che un conducente attento con un tempo di reazione di 2 secondi, a 130 km/h, impiega 54 metri in più per fermarsi rispetto a un conducente concentrato con un tempo di reazione normale (0,5 secondi). La disattenzione è riscontrabile in molti conducenti in 1/5 degli incidenti con lesioni fisiche nel 2020 e nel 13% degli incidenti mortali.
Questa raccolta di dati sarà inferiore a quella reale. Se la ricerca del telefono è la causa sistematica degli incidenti, abbiamo un tasso allarmante. A riprova di ciò, nel 2020 sono state comminate 358.858 multe, ovvero quasi 1.000 al giorno. Questo numero è considerato addirittura "ridicolmente basso".
Le sanzioni sono adeguate? Alcuni ne dubitano. L'uso di smartphone portatili è punito con una multa fissa di 135 euro e la sospensione della patente per 3 punti. Ma se un conducente ha un cellulare in mano durante un'altra infrazione, rischia la sospensione della patente per un anno.
A tutti gli utenti della strada, compresi i ciclisti e gli scooteristi, è vietato indossare dispositivi come cuffie o auricolari nelle orecchie. Questa infrazione può comportare una multa di 135 euro e la decurtazione di 3 punti per i conducenti di veicoli a motore. Sono ancora consentiti i kit che si inseriscono nei caschi da moto o negli interni dei veicoli. L'uso di caschi e kit vivavoce è vietato dal 2015, ma le conversazioni tramite il sistema Bluetooth sono ancora consentite.
Anche se non è un reato, è comunque un comportamento pericoloso. Il 28% ha telefonato o ascoltato musica mentre attraversava la strada, riducendo la vigilanza sulla strada. Eccessivo abuso in città. Tra gli automobilisti, in particolare nel contesto della generalizzazione "ville 30", il 72% non rispetta le zone da 30 km/h. Il 32% guida a 65 km/h in città, sulla strada in generale, e il 79% sfreccia eccessivamente in generale.
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80% in più di utilizzo degli smartphone alla guida.Piecesanspermis.fr