Sostituzione della cinghia

Le fasi

1. 1. Si inizia con la rimozione della vecchia cinghia con il metodo più semplice, tagliandola con un paio di tronchesi se non si vuole recuperarla. Altrimenti, si può sganciare come una catena di bicicletta ruotando il variatore in senso orario. Quindi, guidare la nuova cinghia nel variatore del motore e sopra il variatore del cambio, quindi ruotare il variatore in senso orario con insistenza e la cinghia si aggancerà alla puleggia come una catena di bicicletta. È possibile ruotare la puleggia utilizzando un cricchetto di grandi dimensioni e la presa appropriata.
   2. Il secondo metodo prevede la rimozione del variatore del motore, noto come "puleggia motrice". Per rimuovere il variatore, è necessario svitare la vite da 13 mm che lo fissa, quindi svitare il dado da 30 mm che tiene la semiflangia mobile, quindi estrarre la campana, i portapesi completi e la semiflangia mobile. ASPL consiglia di battere l'estremità dell'albero della flangia fissa con un pezzo di legno e una mazza.
2. La flangia fissa è tenuta conicamente e quindi si staccherà dal suo cono a causa dell'impatto della mazza sull'estremità dell'albero, quindi far passare la cinghia attraverso il variatore e la flangia fissa e rimettere la flangia fissa nel suo cono.
3. A questo punto non resta che rimontare la parte mobile del regolatore di velocità e serrarla con il dado da 30 mm e la vite da 13 mm.

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