Tipo di parti

Sostituzione di un'unità box

Smontaggio e rimontaggio del regolatore di velocità del cambio

vario boite

Innanzitutto, rimuovere la cinghia del variatore come descritto nella scheda tecnica di Stéphano the mechanic disponibile nella sezione "cinghie": fare clic qui per saperne di più.
Esistono diverse soluzioni a seconda della marca e del modello del veicolo. Per questa rimozione, ci baseremo su una soluzione generale.
Se non si dispone di un cacciavite a percussione, pre-tendere le flange del variatore e svitare il dado con un grosso cricchetto.
Battere l'interno della flangia interna del variatore per rimuoverlo dall'albero con chiavetta, poiché a volte può essere trattenuto sull'albero del cambio primario a causa dell'ossidazione. Alcune parti esterne, come il grembiule o la culla, possono impedire la rimozione (a seconda del modello). È necessario disaccoppiare e manipolare la scatola del cambio o l'unità motore/cambio prima di poter rimuovere il regolatore di velocità.
Il variatore del cambio è stato rimosso, quindi è possibile metterlo sul banco di lavoro e pulirlo e controllarlo in seguito.
Per rimontare la puleggia motrice, eseguire le operazioni nell'ordine inverso a quello di smontaggio, assicurandosi che la chiave del variatore sia posizionata correttamente.

Puleggia motrice: verificare l'usura dei pattini, che sono di diversi tipi. Se l'usura è significativa, sostituirli.
Pulire la polvere della cinghia in eccesso conun panno.

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